Thông tư 46 mở ra cho dân được quyền điều khiển hợp pháp loại xe được rất nhiều người ưa thích này, tránh các trường hợp lưu hành xe phạm pháp như lâu nay
“Thông tư 46 cũng đang được sửa đổi để không hạn chế các đối tượng được sử dụng xe phân khối lớn trên 175cc, thuộc giới hạn cấp phép của bằng tài xế hạng A2.
Theo quy định hiện hành, đến nay chỉ có 7 đối tượng được cấp giấy phép lái xe A2 gồm: Công an, quân đội, thanh tra Giao thông, quản lý thị trường, kiểm lâm, sát hạch viên và vận khích lệ mô tô.
Trên đường Điện Biên Phủ, Hà Nội Tháng 12, “mở cửa” thi bằng tài xế A2 Ông Nguyễn Văn Quyền – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết: Thực hiện các cam kết khi VN ra nhập WTO năm 2007, xe PKL được nhập vào VN không hạn chế.
Còn người vi phạm phải bị xử lý theo luật pháp. Quan yếu là kỹ năng điều khiển liên hệ đến những e sợ như “tầm vóc người Việt Nam nói chung là thấp nhỏ thì liệu có an toàn khi điều khiển loại xe này", anh Hoàng Quang Ngọc – một trong những thành viên trước nhất của Câu lạc bộ Mô tô thể thao Hà Nội cho rằng, với xe PKL, người có thể hình từ 1m65 trở lên điều khiển sẽ dễ dàng hơn.
Theo kế hoạch, Thông tư sẽ được ban hành trong tháng 10 này và trong tháng 12/2013 sẽ có hiệu lực thi hành” - ông Quyền khẳng định. Vừa qua, Bộ GTVT đã sửa đổi, bổ sung Nghị định 258 trình Thủ tướng Chính phủ và mới được Thủ tướng đồng ý không hạn chế các đối tượng được học lấy bằng sử dụng loại xe phân khối lớn trên 175cc.
Nay Bộ GTVT sẽ sửa đổi theo hướng đề nghị kĩ năng điều khiển xe PKL hiệp hơn, yêu cầu cao hơn, để cấp GPLX hạng A2”.
Cũng theo anh Ngọc, không phải cứ xe to là phải chạy nhanh. Phanh xe PKL cũng đơn giản – khi làm chủ tốc độ rồi thì người ta sẽ có quan sát, gặp tình huống phải phanh thì sẽ giảm tốc độ, phanh và dồn xe về số thấp.
Luật Giao thông đường bộ 2008 cũng không có quy định hạn chế dùng xe PKL. Về tiếng nổ động cơ xe PKL, anh Ngọc cho biết: “Xe được thiết kế với những cái bô rất chuẩn, tiếng nổ rất êm, người đi bên cạnh có khi không nghe thấy tiếng động cơ.
Một số người chơi xe đã “độ” lại bô đồ chơi để được nghe tiếng động cơ xe mãnh liệt hơn, khiến nhiều người hiểu nhầm về tiếng nổ xe PKL. Phương Anh. Nhiều người biết chị Mai chủ quán Cà phê Mai ở đầu phố Nguyễn Du chạy “con” Going trên 1000cm3.
Cũng theo ông Quyền, dù rằng vẫn còn nhiều ý kiến tranh cãi về vấn đề trên, nhưng không thể chối bỏ một thực tế là nhu cầu ngày một có nhiều người dân có mong muốn dùng chiếc mô tô trên 175cc. Không ai dại gì vi phạm để bị phạt tiền, bị giam xe” - anh Ngọc nhấn mạnh. Người có xe PKL là người có tiền, yêu xe và nên có hiểu biết.
Quy định về đào tạo, sát hạch cấp Giấy phép tài xế hạng A2 tại Thông tư 46 đề nghị không khác gì đối với hạng A1 cấp cho xe dưới 175cm3.
“Khi có gu người ta sẽ trau dồi kỹ năng và không phải ai cũng làm được việc này nên với người đã qua sát hạch lấy được bằng A2 một cách đàng hoàng, thì cơ bản nên yên tâm”- anh Ngọc cho biết. Người lái, sẽ cứ vào tình hình đường sá, mật độ phương tiện để kết hợp số và côn tay, xe không bao giờ bị gằn.
Xe PKL chạy 20km, 40km/h cũng được. Song điều khiển loại xe này không phụ thuộc ở vấn đề thể hình, mà hoàn toàn nằm ở kỹ năng người điều khiển. Nữ giới cũng nhiều người có thị hiếu và có thể điều khiển loại xe này thường ngày.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét